GratisBlog.com - Tu Blog gratis en españolAYUDA de GratisBlog.comCrea tu Blog Gratis!Panel de Control - Admin
     
 
 
 
     
 

Tiempos de mili en Wad Ras 55

Recuerdos, fotos, aventuras, nostalgias y añoranzas de la mili en el viejo cuartel WAD RAS 55 en el Madrid de los años setenta.

 
 
     
 
Thursday 30/October/2008 17:34

¡Dispuestos a morir!


Terminada ya la serie dedicada a Ifni, Mariano Cañas nos ofrece sus sabrosas anécdotas militares de toda una vida.

Os dejamos con sus palabras.

 

Quiero empezar por deciros que los mejores hombres que he tenido bajo mi mando, fueron aquellos imberbes muchachitos del WAD RAS 55 que estuvieron conmigo en aquella guerra desconocida en Ifni. Dicho esto, quiero contaros anécdotas unas veces divertidas, otras apuradas y otras menos alegres. Empecemos.

 

En los años 50  la vida era difícil para todo el mundo, pero en la Academia General Militar de Zaragoza era terriblemente prusiana regida por el SI VIS PACAM PARA BELLUM. Allí se estaba dos años como otros dos años de Alférez en la Academia de Infantería para volver a Zaragoza otros tres meses para salir Teniente.

Nos dieron a elegir y yo pedí el TERCER TERCIO DE LA LEGION DON JUAN DE  AUSTRIA  que tenía su emplazamiento en el KRIMDA a unos kms de  LARACHE. Pero antes de incorporarnos los que pedimos los diferentes tercios, recibimos la orden de presentarnos al fundador de la Legión el General Millan Astray. El día señalado estábamos todos con nuestro nuevo uniforme legionario y el Ayudante no hizo pasar al despacho del General. Este se levantó del sillón nos miró uno a uno y dijo  ¿Estos son los oficiales que me mandan? Y volviéndose a cada uno de nosotros nos hacía la misma pregunta ¿A QUE COÑO VENIS A LA LEGIÓN? Aquel hombre con su ojo tapado por un oscuro cristal y su manga colgando por falta de brazo, la verdad es que imponía. Cada uno de nosotros le respondíamos lo que podíamos, pero él siempre contestaba lo mismo ¡¡NO!!.  Luego gritó ¡¡¡A la Legión se va dispuesto a morir!!  Nos dio la espalda y gritó al Ayudante ¡¡¡¡Qué le den a estos muchachos 100 pesetas para putas!!!. Efectivamente nos dieron 20 duros, que también nos descontaron de  la primera paga. Eran Cosas de Millan Astray. Esa fue la primera anécdota que  me ocurrió siendo ya teniente de la Legión…

 

Mariano Cañas.

 

 

 

Gracias, Mariano.

Pedro A.


 
 
  Sin comentarios  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
Thursday 30/October/2008 17:04

Gamma del 83: ¡A la escucha!


Jose Antonio Jiménez, (3º / 82) nos envia la  tarjeta del curso de transmisiones que, junto con varios compañeros de reemplazo, hizo  en la Brigada (en el Muñoz Grandes frente al Wad Ras). Fue operador de radio de la Sereco en la Plana de carros ¡cuantos barrigazos con el an prc 77 a cuestas¡. Nos adjunta una foto del "cacharro" como él lo llama.

Tambien, nos dice,  ha encontrado los indicativos y frecuencias de las maniobras Gamma del año 83. Nos cuenta que aun recuerda el mucho frío que pasaron del 28 de noviembre al 7 de diciembre de aquel año.  Además los indicativos y frecuencias de alguna marcha nocturna de aquellas de todos los jueves que, como vereis es mucho mas cutre que las de las maniobras que estaban más elaboradas y con una letra pequeñísima. Se  las entregaban en una octavilla plastificada con airon fix y acababan bastante deterioradas despues de varios dias en algún bolsillo.
 
Curiosas estas aportaciones, José Antonio. Muchas Gracias.
Pedro A.
 

0000_00_a_a_tarjeta_josem_wadras.jpg

 
 
0000_00_0_a_frecuencias_Gamma_Zaragoza_83_wadras01.jpg
 
0000_00_0_a_frecuencias_Gamma_Zaragoza_83_wadras02.jpg
 

0000_a_00_nocturno_wadras.jpg

 

0000_00_trans.jpg


 
 
  1 ¿sólo? comentario!  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
Thursday 30/October/2008 16:31

Wad Ras en Ifni: el guión.


Mariano Cañas nos hace partícipes del primer guión que se preparó con su colaboración para el documental sobre la compañía de Wad Ras en la guerra de Ifni.

Os lo dejamos para que lo disfrutéis.

 

 

UNA COMPAÑÍA EN  IFNI

 

En la provincia de Ifni en Abril de 1957 hubo fuertes  manifestaciones  contra España  y asesinatos de marroquíes amigos de los españoles  El 25 de Octubre del mismo año  aparecieron en las paredes de Sidi Ifni letreros que ponían en español un aviso del Ejercito de Liberación que decía:  Hoy os participamos  para vuestro conocimiento que el mejor de vosotros  morirá por pistola en su cama cuando se halle durmiendo y será breve.

Los del Ejercito de Liberación de Ait  Bamaran  son hombres luchadores. Te participamos para que lo tengas en cuenta, que es preciso abandones este pueblo a voluntad o contra tu voluntad. Puedes hacer lo que quieras  y traer lo que desees. Nosotros haremos lo mismo.

El 26 de ese mes fuerzas insurgentes se agruparon en las inmediaciones de la capital del territorio, fuerzas que llevan  prendas inglesas comprobándose que había desertores no solo de de las fuerzas indigenas de Ifni, sino también de las de Regulares y Mehal-las del antiguo protectorado español.

 

El jefe de este llamado Ejercito de Liberación era el  antiguo sargento francés Ben Hamud, siendo su jefe de Estado Mayor un antiguo capitán nazi. El 21 de Noviembre un cabo de Tiradores se presentó al Capitán de Tiradores Rosaleny  para avisarle que se preparaba un ataque contra la capital por fuerzas insurrectas.

 

Al día siguiente se le volvió a presentar para comunicarle que el ataque se efectuaría a las 06`horas. Las tropas españolas fueron alertadas y el día 23 se quedaron    incomunicados TAMUCHA, TIUGSA, TILIUIN, TABELCUT  y los  puestos del interior, mientras una fuerza del llamado Ejercito de Liberación intento tomar Sidi Ifni no lográndolo, gracias al Grupo de Tiradores. Los viejos Junkers y Heinkel  fueron cruciales en los primeros momentos ya que gracias a ellos los puestos rebeldes fueron bombardeados por la aviación que en siete días hizo entre bombardeos y transportes más de 500 servicios. HAIMEDUSCH defendida por un sargento y un pelotón, fueron hechos prisioneros. TABELKUT  en la frontera con Marruecos estaba defendida por  el Teniente Soto, un cabo 1º, cinco soldados y un guardia civil, agotadas las municiones y tras dos días de intenso combate cayeron en manos del enemigo.  El día 23 el T’ZENIN DÁMEL-LU  fue atacado y asediado durante 15 días cuando fueron liberados los defensores.

Al tercer día una patrulla de paracaidistas intentó liberar a los asediados siendo atacados por el enemigo muriendo su Teniente ORTIZ DE ZARATE, ataque que duró once días hasta ser liberados por el IV Tabor  de Tiradores replegándose todos a la capital.  Entre   estos iba herido el Capitán Rosaleny.

 

 

 

En TILIUIN  tuvo lugar el primer salto de los paracaidistas del Ejercito de tierra el 29 de Noviembre. Los puestos fueron liberados en los primeros días de Diciembre por la VI bandera de la Legión, un Batallón del  Regimiento Soria  el II y IV Tabor de Tiradores y  la I y II Bandera de Paracaidistas.

 

Desde el principio la mayor  parte de la resistencia  al Ejercito de Liberación

corrió a cargo del Grupo de Tiradores de Ifni que hizo frente al enemigo no solo en la capital sino en todos los puestos que tenían dentro del Territorio como fueron  los de T’Zelata de Sbuia, Tzenin de Amel-lu, Tiusa, también conocida como Tagragra   y Tiliuin.

 

También los paracaidistas fueron punto fuerte en la defensa del territorio así como la legión, dando siempre prueba de su valor como también intervino un Batallón del Rgto Soria, sin olvidar el gran trabajo que hizo la aviación con los JUNKERS y HEINKELS, y la labor de la marina con el CRUCERO CANARIAS.

 

Ante la situación de guerra declarada en Madrid se da orden al Coronel Pata Gil. jefe del   Regimiento de Infantería Wad Ras 55 que preparasen una Compañía expedicionaria para irse a  IFNI.  Urgentemente se formo una compañía expedicionaria  al Mando del Capitán don Juan Garrido del Río y mandando las secciones los Tenientes Cañas, Gutiérrez de Herrera, Pizarro y Cristóbal aunque estos dos fueron sustituidos por Junquera y Corral. Una vez preparada la compañía en Diciembre de 1957 formada por una PM, tres secciones de ametralladoras y una de morteros, el día 19 salió en tren en dirección a Cádiz y partiendo rumbo a Canarias donde llegaron  el día 24 hasta el día  29 que a las 07’25 horas que embarcaron en aviones dirección IFNI  llegando  a las 09’15 y montados en camiones fueron al Grupo de Automóviles  y de allí  al siguiente día entraron en posición.

 

A los 50 años de aquellas guerras olvidadas, la BRIGADA DE INFANTERIA ACORAZADA GUADARRAMA XII, a la que pertenece  el Batallón de Carros Wad Ras, rindió un homenaje a los Excombatientes de aquella compañía de Infantería  de la que casi nadie en España se enteró de su participación en aquella campaña y  mientras artistas como Carmen Sevilla o Gila, entretenían a los de retaguardia, la compañía expedicionaria del Regimiento infantería Wad Ras se encontraba ya defendiendo los alrededores de la capital.

 

 En ese 8 de Diciembre del 2008, la Brigada Guadarrama XII quiso rendir un homenaje no solo a los excombatientes del Wad Ras sino a todos los caídos depositando una corona de flores. Durante el acto se leyó las efemérides de  esa Compañía, de la que una sección con las ametralladoras al brazo ocupó una  cota 295, que el propio  Gobernador del África Occidental española, el Laureado General Zamalloa subió  a bautizar dicha cota con el nombre de cota Wad Ras.

 

 

Gracias por este avance del guión. Mariano.

Saludos.

Pedro A y Fermín.

  

 


 
 
  Sin comentarios  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
Thursday 30/October/2008 16:25

El camión de Marrero


0000_00_1_marrero_camion_wadras55.jpg

Bueno... pues el título de esta entrada lo dice todo. No hace falta añadir nada más. Marrero y su camión... ¡Qué tiempos".

Saludos, amigo canario.

Pedro A.

 


 
 
  Sin comentarios  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
Thursday 30/October/2008 16:15

Agüita mañanera


Javier Abuja nos envía dos nuevas imágenes: En la primera lo vemos dando un "agüita" al grupo para que el campamento se echara a andar pronto y bien. Lo llevaban su amigo Paco (Fuengirola) y él.

En la segunda aparece con Paco, precisamente, y con otro compañero del que no recuerda el nombre. Cree que están en La Marañosa.

Saludos y Gracias, Javier.

Pedro A.

000_0_1_a_abuja_1_wad-ras_55rec_1.jpg

000_0_1_a_wad_ras_55rec2.jpg


 
 
  Sin comentarios  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
Wednesday 15/October/2008 15:54

Portón de hierro.


EL MINUTO PERDIDO A LA PUERTA DE UNA ESTACION PERDIDA.

 

Septiembre/08. He tenido que llevar unas cosillas al Arrabal, mi familia política vive cerca de la estación que antaño amparaba los ajados y larguiruchos trenes militares para las maniobras del ejército de tierra. Aparqué el coche además cerca del edificio color vainilla, ahora tan bonito y bien rehabilitado, como nuestro amigo Jesús (Acebrón) sabe de sobra; por allí casi siempre hay sitio disponible para el vehículo.

 

      Copia de Copia de wr arrabal.JPG

                   Estación del Norte. Arrabal maño.

Tengo algo de tiempo, así que visito una cafetería situada justo donde antaño estaba la puerta de hierro (gigantesca, por cierto)  desde donde salían los carros de combate, recién bajados de su transporte,  camino a los campos desertizados de San Gregorio.

 

      -Un cortado con sacarina, por favor.- Pido con verdadero "mono" de cafetín.

 

Me vuelvo apoyado en la barra, en espera del café y miro por los cristales de los muchos ventanales del bar, la figura de la estación del Norte. Me quedo absorto mirándola.

 

        E imagino.

 

Si, imagino vías que, de nuevo, visten el suelo arrabalero, distingo algún tren cargado de carros AMX30, Tanquetas…. Aquellos vehículos vuelven a cruzar el paisaje grisáceo y sepia del recuerdo. Veo a ese sargento gritón, de bigote fino y figura escuálida que manda a docenas de soldados hacer lo que sea que tengan que realizar. Viene ahora un muchacho vestido de militar, con su uniforme azul de faena y la característica gorra negra. ¡No es posible! Es un wadrrero!!!  En el observo hay un aire poderoso, un físico imponente. Noto como si quisiera escapar de allí ó sencillamente le puede más la curiosidad, algo que le invita a llegar hasta esa puerta de negruzcos, altos y delgados hierros. Lleva las manos en los bolsillos, bien calada la boina negra. Cruza el portón y nota algo casi olvidado, respira profundo y tranquilo además, se siente libre al llegar con sus pasos a una calle con tránsito normalizado, con gente que anda a esas horas del mediodía dispuesta a realizar sus tareas y compras ó sencillamente por pasear. Alguna mozuela que va de compras al mercadillo, se lo queda mirando. En general los habitantes del barrio están ya acostumbrados a éstas visitas militares, a ver como su calle es destrozada por las cadenas de los carros, viviendo ensordecidos por el ruido de los mismos. Es la calle de Sobrarbe. Se para en seco al finalizar la acera de baldosas viejas. Sus manos siguen recogidas en los bolsillos. No lejos ve una tabacalera, seguramente piensa comprar alguna postal de la ciudad ó un  sello para enviar alguna carta a casa, no para comprar tabaco, él no fuma. Mira a los lados; a su izquierda una parroquia (la de Altabás) sin especial fisonomía ni relieve artístico. Parece que, mas arriba, se ve la entrada (ó salida, según se mire) al puente que dicen, llega hasta la Lonja y el "Pilar", el punte romano, llamado el "de piedra". Algún bar que podría catalogarse  de "tasca", le invita a tomar un refresco, pero no se decide.

 

             Copia de wr arrabal.JPG C/Sobrarbe.

 

A la derecha, la calle que es casi avenida, especialmente larga, la que sabe ha de cruzar embutido en algún  carro de combate camino a las áridas tierras monegrinas. Pisa él sin saberlo, un barrio zaragozano que antaño soportó luchas intensas de la guerra napoleónica, esa parroquia que curiosa "le mira" desde sus dos torres, precisamente fue arrasada sita un poco mas arriba de su actual lugar.

 

                      El wadrrero piensa:

            verja_1.jpg

 

“Me duelen los huesos, quizá el alma, tras el traqueteo del viaje. El tren está varado, como un enorme cetáceo durmiente, en las vías oxidadas del lateral derecho de la estación. El cartel ZARAGOZA en letras azules y blancas aparece colgado de un férrico mecano ensamblado sobre los vagones.

 

Doy unos pasos para desentumecer mi apagado entendimiento y estirar articulaciones, extremidades y mandíbula. Un aire ligeramente viciado golpea mi pituitaria como continuación de ese aroma indeterminado que desprende el convoy, grasa rancia, combustible derramado, óxido corroído o las resecas excrecencias que brotan del fin de cada vagón, justo debajo de los cascados inodoros abiertos a los guijarros de la vía por los que los cansados soldados evacuan sólidos y líquidos hacia un paisaje que corre desvaído bajo sus pies.

 

Me parece que nadie más ha descendido del tren. No es cierto, pero quiero creerlo. Camino entre una soledad elegida hacia la desvencijada puerta que tiene un cristal astillado.

 

La vida queda detenida tras de mi. Ya no soy un soldado en medio de una estación detenida en mitad de la nada. Ahora soy de nuevo alguien. Un joven que atisba la realidad ocultada por un uniforme azul lleno de escudos con carros de combate dibujados en blanco sobre rojo.

 

Hay vida tras aquella puerta. Unas torres de pétrea presencia me saludan con la misma alegría que unos niños me lanzan una pelota de colores.

 

Todo circula a distinta velocidad. Pero yo camino por las baldosas grises de la acera.

 

 Puedo respirar. Quizá soy libre...”

 

Lo veo claramente y lo distingo.   Si, es el.  Un chaval, otro soldado  le llama:

 

   Pedro, ¿dónde vas?... ¡que nos toca bajar la mercancía del camión!.

 

Ni se vuelve, es como si quisiera desobedecer y de paso retener el momento, como si viera en ello, una opción a escapar de… ¿de donde? ¿a donde?...

 

Alguien me indica que ya tengo el cortado en la barra, es decir, me despierto de esa visión, que en realidad es la representación de un recuerdo no vivido por mi pero si relatado por el amigo Pedro. Hoy todo ha cambiado, aquel paisaje es ahora lugar de nuevas y altas viviendas, de locales modernos, de comercios notables. Sigue la parroquia (que yo conozco bien), ahora hay un par de grandes leones en la entrada al puente de Piedra camino a la plaza de la Pilarica. El bar-tasca lo lleva ahora una familia de chinos y el estanco cerró, ni tabaco, ni postales,  ni sellos. Las aceras son nuevas y amplias. Toda la calle ésta mejor conservada, seguramente, entre otras cosas,  por que ya no circulan los "tanques", que diría la gente mayor del barrio.

 

También ha cambiado él y yo mismo, todo. Pero…lo intemporal del recuerdo sigue ahí, impasible, en contra de los cambios que llegan inexorables.

 

Tomo el café y me sirve de "brindis". Va por ti Pedro y por todos los chavales que en un momento dado, se llegaron hasta el portón de hierros grises, como queriendo escapar, como huyendo de…bueno…al final solo para sentir un poco de libertad.

 

   O, como el mismo pensó,  solo para respirar.


                                   Fer. A.   (El pensamiento está escrito por Pedro A.)


 
 
  1 ¿sólo? comentario!  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
Sunday 12/October/2008 22:54

El amarillo papel de la memoria.


Hace algunas entradas que dijimos adios a la crónica de Mariano Cañas sobre la compañía Wadrrera en la guerra de Ifni. Hoy, a modo de apunte en el amarillo papel de la memoria´-literalmente- Mariano nos envía algunos dibujos hechos a mano por él mismo hace 50 años (1.958) en aquellas cotas de las que nos ha hablado en su diario.

Son difíciles de reproducir pero os dejamos al menos una de ellas como ejemplo de su constancia, de su paso -y del Wad Ras con él- por aquel punto de la historia. (1º Sección de la Compañia Wad Ras en Ifni)

Gracias como siempre, Mariano.

Pedro A.

0000_0_0cotas_mariano1.jpg


 
 
  Sin comentarios  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
Sunday 12/October/2008 22:49

Canarias al completo.


Marrero nos envía esta nueva foto de los colegas de la Plana de Carros en la que cita a  Melian,Tino, Rocha, Alfonso, Cantero y alguno mas de los que no recuerda el nombre. Eso sí,  casi todos eran  canarios.

Os invitamos a reconoceros y a reconocer a los demás.

Gracias, Marrero.

Un saludo.

Pedro A.

0000_0_0marrero_plana001aaa.jpg


 
 
  1 ¿sólo? comentario!  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
Sunday 12/October/2008 22:36

Paseando a miss D.A.C.


0000_a_00_1juanpolo4444.jpg

No es la primera vez que tomamos prestado un título cinematográfico para nombrar una entrada protagonizada por nuestro motero Juan P. Esta vez, obviamente, nos referimos a esa pasión suya que pasea por circuitos y concentraciones varias y que se manifiesta en ese escudo DAC que lo acompaña siempre.

Gracias Juan. Miss DAC rejuvenece sus viejas canas derribadas a bordo de tu Harley. Y quién sabe si con ella todos nosotros salimos un poco de la artritis reumatoide que nos acecha a cada paso de hoja de calendario.

Un abrazo. (Ah, y perdona si incluimos esta otra impagable imagen que auna a miss DAC con el más hondo, popular e indígena de nuestros símbolos: el toro. Ya nos contarás....)0000_a_00_1juanpolo41.jpg

Titular esta imagen nos llevaría al viejo cine del landismo... mejor lo dejamos... je, je. Las baldosas de la pared, el retro anuncio de la cocacola...

Lo dicho, Juan, gracias y adelante, hombre de la Harley... (Bonita canción que hablaba del 600....)

Pedro A.


 
 
  1 ¿sólo? comentario!  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
Sunday 12/October/2008 22:13

Puro cine bélico... de verdad.


 

0000_1_1_0_apurapeli_wad_ras1rec.jpg

0000_1_1_0_apurapeli_wad_ras2rec.jpg

Tras ese accidente técnico del que os hablé en un mensaje que recibiriais hace unos días he podido recuperar esta secuencia que nos enviaba Marrero el Canario de unas maniobras que son puro cine. Como no tengo el texto que nos mandó, espero que el camarada canario nos apunte en un comentario el lugar y circunstancia de estas fotos que se han salvado de "la quema".

Perdonad este tiempo de inactividad pero la técnica es la técnica... y ya se sabe. Nada podemos contra ella...

Un saludo para todos.

Pedro A y Fermin. 


 
 
  4 comentarios  · autor: ferapaly  ·  sección: General  
     
 
 
     
 
Tiempos de mili en Wad Ras 55
 
     
   
 
     
 
Google
 
 
     
   
 
     
 

Calendario

« October 2008 »
LMXJVSD
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
 
 
     
 
 
 
     
   
 
     
 
 
 
     
   
 
 

© 2004-2007 GratisBlog.com

Array ( [PATH] => /usr/local/bin:/usr/bin:/bin [REDIRECT_STATUS] => 200 [UNIQUE_ID] => LnK-zUgv4BAAAFnOkcsAAADl [DATABASE_SERVER] => internal-db.s54532.gridserver.com [SITE_ROOT] => /home/54532 [SITE_CGIROOT] => /home/54532/cgi-bin [SITE_HTMLROOT] => /home/54532/domains/gratisblog.com/html [PHPRC] => /home/54532/etc/ [HTTP_HOST] => www.gratisblog.com [HTTP_USER_AGENT] => CCBot/1.0 (+http://www.commoncrawl.org/bot.html) [HTTP_ACCEPT] => Accept: application/xhtml+xml,text/html;q=0.9,text/plain; [HTTP_ACCEPT_LANGUAGE] => en-us,en;q=0.5 [HTTP_ACCEPT_ENCODING] => gzip [HTTP_ACCEPT_CHARSET] => ISO-8859-1,utf-8;q=0.7,*;q=0.7 [HTTP_CONNECTION] => close [HTTP_CACHE_CONTROL] => no-cache [HTTP_PRAGMA] => no-cache [SERVER_SIGNATURE] =>
Apache/2.0.54 Server at www.gratisblog.com Port 80
[SERVER_SOFTWARE] => Apache/2.0.54 [SERVER_NAME] => www.gratisblog.com [SERVER_ADDR] => 72.47.224.138 [SERVER_PORT] => 80 [REMOTE_ADDR] => 38.103.63.60 [DOCUMENT_ROOT] => /home/54532/domains/gratisblog.com/html [SERVER_ADMIN] => webmaster@gratisblog.com [SCRIPT_FILENAME] => /home/54532/domains/gratisblog.com/html/index.php [REMOTE_PORT] => 58058 [REDIRECT_QUERY_STRING] => blogid=224&archive=2008-10&blog=soldaditos55 [REDIRECT_URL] => /index.php [GATEWAY_INTERFACE] => CGI/1.1 [SERVER_PROTOCOL] => HTTP/1.1 [REQUEST_METHOD] => GET [QUERY_STRING] => blogid=224&archive=2008-10&blog=soldaditos55 [REQUEST_URI] => /soldaditos55/b224d2008-10-diario.htm [SCRIPT_NAME] => /index.php [ORIG_SCRIPT_FILENAME] => /etc/apache2/gs-bin/php5 [ORIG_PATH_INFO] => /index.php [ORIG_PATH_TRANSLATED] => /home/54532/domains/gratisblog.com/html/index.php [ORIG_SCRIPT_NAME] => /gs-bin/php5 [PHP_SELF] => /index.php [REQUEST_TIME] => 1227459482 [argv] => Array ( [0] => blogid=224&archive=2008-10&blog=soldaditos55 ) [argc] => 1 )